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Ciao, il mio nome è Olivia e sono un Bot
Ho fatto qualche ricerca sul web in merito a Xiaomi Portable Air Pump
La mia ricerca è basata su una AI sperimentale quindi non prendermi seriamente 😉
Ecco qualche informazione:
La pompa Xiaomi Mijia non ha il pulsante di accensione, basta tirare fuori il tubo del gas ad alta pressione per accendere la pompa. Se vuoi spegnere la pompa, metti semplicemente il tubo nel contenitore. La pompa si spegnerà automaticamente se non viene eseguita alcuna operazione entro 3 minuti dall'accensione. Dato che il Mi è notevolmente più pesante del Fumpa, mi aspettavo un bel po 'di potenza da esso. Tuttavia, è chiaro che Fumpa è stato progettato per assorbire una potenza significativa dalla batteria da 11,1 V, mentre il Mi e la sua batteria da 7,4 V sono relativamente freddi. A questo punto vale la pena notare che non ho mai installato con successo un nuovo pneumatico tubeless con il Fumpa. Di recente ho nuovamente testato questa cosa esatta impostando circa otto ruote con pneumatici tubeless Continental per il test sul campo della bici da ghiaia, e il Fumpa non è riuscito a ottenere uno solo per tallone (mentre un paio di pompe da pavimento generiche hanno gestito la maggior parte di loro) . E con ciò, la minore produzione di volume d'aria del Mi significa che è senza speranza per questo compito. Detto questo, entrambe le unità riempiranno l'aria di una configurazione tubeless esistente senza problemi. Non è un segreto che sono un fan della pompa ad aria portatile Fumpa, un dispositivo portatile che ti consente di controllare e ricaricare accuratamente la pressione dei pneumatici con la semplice pressione di un pulsante. Come uno dei miei prodotti più amati del 2019, lo uso regolarmente al posto di una pompa da pavimento, è diventata la mia pompa / manometro da viaggio di riferimento ed è l'invidia comune di altri redattori di tecnologia. E così, quando mi sono imbattuto nel gonfiatore elettrico per pneumatici Xiaomi Mijia (o "Mi" in breve) a un prezzo conveniente, ne ho ordinato uno e l'ho messo alla prova. Mi sono innamorato del Fumpa per la sua capacità di spingerlo su una valvola Presta, dare un rapido schiocco al pulsante e in pochi secondi sapere che ho impostato le gomme esattamente alla giusta pressione. In questo modo è più conveniente e più veloce di qualsiasi pompa da pavimento di fascia alta e, di conseguenza, ne ricavo un sacco di utilizzo. Tieni presente che entrambe le unità sono ricaricabili tramite una porta Micro-USB, quindi ricaricare facilmente la batteria durante il viaggio non è un problema. Allo stesso modo, entrambe le unità offrono una qualche forma di indicazione del livello della batteria, sebbene in entrambi i casi sia solo una guida approssimativa e potresti essere colto alla sprovvista se spingi le unità a pressioni di pneumatici estreme. Ad esempio, il Mi ha impiegato 1 minuto e 24 secondi per gonfiare un pneumatico da 700 × 25 mm a 80 psi, mentre il Fumpa ha raggiunto la stessa pressione in soli 20 secondi. Allo stesso modo, il Mi ha impiegato 2 minuti e 5 secondi per mettere 35 psi in un pneumatico da 650B x 1,9 pollici, mentre il Fumpa lo ha strappato in 29 secondi. Con dimensioni di 124 mm (L) x 70 mm (L) x 45 mm (P), il gonfiatore Mi si adatta alla tua mano, ma è ancora notevolmente più grande nel fattore di forma del Fumpa (42 mm x 73 mm x 87 mm) . E in realtà, il tubo ad anello rende il Mi più vicino a 183 mm di lunghezza quando viene riposto. È una storia simile sulla bilancia, dove l'unità Mi arriva a 439 g contro il Fumpa a 380 g. Nessuno dei due è destinato alla guida (sebbene lo sia il miniFumpa) e sono più progettati come sostituti di una pompa da pavimento. Due problemi che ho con il Fumpa sono il rumore e le vibrazioni (seriamente, fa tremare davvero l'aria), ed entrambi sono inevitabili poiché il dispositivo pompa solo mentre tieni premuto manualmente il pulsante di accensione. È una storia diversa per il Mi che ti consente di impostare il dispositivo e lasciarlo fare il suo dovere, a mani libere. E anche se hai scelto di tenere il dispositivo, è notevolmente più scorrevole. Tuttavia, dove il Fumpa strappa l'aria nel tuo pneumatico a un ritmo rapido, il Mi può essere un po 'stancante da guardare.

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